Améliorer les transports à Saint-Gély, c’est possible !

Publié le par la-voix

Saint-Gély en action lance le débat.

Améliorer les transports à Saint-Gély, c’est possible.

 

Il n’est plus besoin de rappeler l’importance des transports doux (vélo, marche) et des transports en commun en termes de santé, d’économie, d’environnement, de lien social. Les transports en commun sont également une nécessité  pour les personnes âgées ou non à mobilité réduite ou encore sans moyen de locomotion.

 

Consciente de l’acuité de cette question, l’association Saint-Gély en Action vous propose donc d’engager un débat sur ces questions.

Dans un premier temps, elle vous propose de communiquer vos demandes, vos suggestions sur le site de l’association.  Il s’agira d’identifier les besoins et attentes des habitants, de discuter des solutions les plus économiques  en termes d’efficacité, de possibilité de mise en place, de respect de l’environnement  etc..

 

Nous vous proposons trois axes de réflexion :


  • la mise en place de navettes à St Gély : navettes pour les écoles en complément des actions de Mille Pattes et le collège, navettes pour les personnes âgées, navettes vers les transports urbains de Montpellier etc…
  • la gestion d’un système de covoiturage pour des trajets réguliers ou ponctuels
  • les transports doux (réseaux de pistes cyclables et de voies piétonnes).

 

Dans un deuxième temps, nous vous convierons au printemps prochain à une réunion-débat pour faire des propositions concrètes répondant aux besoins de tous et à l’amélioration de la qualité de la vie à Saint-Gély.

Ces propositions seront reprises par nos élus devant le conseil municipal.        

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Publié dans Transport

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T
Trouillet
14/12/2009 09:38
<br /> La critique si elle n’est pas systématique et s’accompagne de propositions peut être tonique et créative pour celui qui la reçoit et la prend en compte. Il en est de même, il me semble pour, la<br /> reconnaissance de ce qui est positif et de ce qui va dans le bon sens.<br /> <br /> Je pense que les opinions et les appartenances politiques n’ont rien à voir avec une approche et une analyse honnête de ce qui est réalisé dans la vie d’une commune, d’une collectivité.<br /> <br /> Lors de la distribution du bulletin « la voix » ce dimanche j’ai pu évaluer, dans le détail, les travaux de voirie réalisés rue de Valène. Les travaux d’enrobés ont été réalisés avec soin, les<br /> trottoirs suffisamment larges pour accepter poussettes et fauteuils roulants sont réalisés en béton lavé antidérapant et de couleur claire (un avantage écologique qui permet de limiter l’usage de<br /> bitumes pétroliers et de réfléchir la lumière et le rayonnement solaire). Les passages piétons sont équipés de marqueurs mal voyants et de bateaux profilés pour faciliter le passage des équipements<br /> roulants. Les bornes anti stationnement sont en matériaux standardisés et durables. La finition des travaux est exemplaire et prend en compte tous les raccordements avec les accès privés. Les<br /> ralentisseurs sont aux normes tout en limitant et permettant un passage à 35 km/h. Le rétrécissement de la route au profit des piétons est aussi un facteur d’incitation à la prudence des<br /> automobilistes.<br /> <br /> Cet équipement de qualité à certes un cout, mais en tant que contribuable je suis satisfait d’y avoir participé, même si je n’en profite pas directement. Cet investissement, réalisé dans les règles<br /> de l’art, sert le bien être de tous et l’image de la ville en s’inscrivant dans la durée.<br /> <br /> Je m’interroge cependant sur ce qui est à l’origine dans tel changement dans la gestion de cet équipement urbain : des critères d’évaluation rigoureux ont-ils été enfin pris en compte dans le choix<br /> des entreprises prestataires ?... Des compétences nouvelles se sont –elles exprimées au sein de l’équipe municipale ?... Une sensibilisation aux problèmes de sociétés liés au développement durable<br /> serait-elle en train de faire son cheminement dans les consciences ?... Les propositions des élus des autres sensibilités politiques St Gilloises trouveraient-elles quelques oreilles attentives et<br /> influentes ?...<br /> <br /> Si je n’ai pas les réponses à ces questions, cela ne m’empêche pas de me réjouir quand des réalisations réussies vont dans le sens du bien commun et c’est ici le cas.<br /> <br /> MT<br /> <br /> <br />
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M
Michel
02/12/2008 12:42
Les transports doux sont certes une voie incontournable si on se soucie un peu des générations à venir et du développement durable. Au niveau de notre petite ville je ne conçois pas que ce sujet soit abordé sans la prise en compte de tous les paramètres techniques, logistiques et financiers. Cela implique une réflexion globale sur ce que pourrait être notre cité.<br /> La réflexion que je vous livre n'est pas une recette du type "Y'a qu'à !", c'est une approche spontanée, peut être utopiste mais qui invite au débat (constructif).<br /> <br /> Le cœur d’un village, d’une localité devrait théoriquement être un espace de convivialité, de rencontre où chacun, qu’il soit jeune ou âgé, mobile ou handicapé, seul ou avec des enfants… puisse se déplacer, flâner, échanger, se distraire sans craindre pour sa sécurité.<br /> <br /> Chacun a sa vision de la ville ou du village idéal et un modèle type peut difficilement faire l’unanimité et convenir à tous. Pourtant nous avons tous traversé des localités qui nous ont séduit par une mise en valeur de leur patrimoine, par des espaces verts et fleuris particulièrement soignés, par des lieux de promenade conçus pour les gens et non pour les conducteurs d’automobiles et le parcage de leur véhicule…<br /> <br /> Bien des aménagements à St Gély, parfois réussis, parfois moins heureux, ont été entrepris et réalisés par nos élus… c’est bien, mais c’est aussi leur rôle, comme le rôle d’un administré est aussi d’alerter, de sensibiliser ces mêmes élus sur les sujets qui mettent en jeu le bien commun.<br /> <br /> A Saint Gély parmi les points noirs, le cœur de village est un lieu où il est difficile de se sentir en harmonie avec les gens et avec l’environnement.<br /> <br /> L’aménagement de la partie « grand rue » et de la place de l’affenage ont certes fait l’objet d’une restructuration mais qui nous laisse depuis des années sur notre faim. Il suffit d’emprunter à pied ou à vélo, la place du forum, les routes adjacentes de l’église et du foyer rural ainsi que la partie basse de la « grand rue » pour se rendre à l’évidence d’une totale incohérence pour tous les usagers à pied ou en voiture :<br /> <br /> Trottoirs inexistants et dangereux pour la marche (on ne parle même pas des handicapés et des poussettes), chaussée trop étroite pour se croiser sans risques, stationnements tous gênants voir occultants, passage des ruissellements non enterrés et constituant de véritables pièges pour la marche et la circulation, chaussée en de nombreux endroits rafistolée et nécessitant une attention à tous les pas (il y a aussi quelques personnes âgées à St Gély, y penser c’est aussi leur témoigner du respect). Inutile de s’étendre sur les dos d’âne qui se multiplient et ne résolvent rien (le chauffard incivique se moque complètement de ce pseudo obstacle qui abîme le dos et le véhicule du conducteur landa et prudent souvent non équipé de 4/4).<br /> <br /> C’est un fait la traversée de St Gély par la grand rue n’incite ni à la flânerie, ni à la contemplation d’un beau et fier "village". <br /> <br /> Il est possible d'imaginer que nos élus sont conscients de ce problème récurent et qu’ils ne parviennent pas à trouver les solutions pour des raisons diverses et variées : manque de propositions réalistes, cout des travaux, désorganisation de la circulation, mécontentement des usagers et des riverains…. Mille raisons favorisent toujours l’immobilisme.<br /> <br /> Pourtant des localités, parfois modestes, de notre canton ont anticipé la transition que nous allons vivre dans les prochaines années. Le tout voiture se termine, dans notre village ne pourrait-on pas un peu oublier les lobbies et repenser un plan de circulation favorisant les plus fragiles sans condamner ceux qui y vivent et y travaillent ?<br /> <br /> Il existe quelques pistes (utopistes parce que dérangeantes) :<br /> <br /> <br /> Mise en place d’un sens unique grand rue, <br /> <br /> limitation des accès des rues adjacences aux seuls riverains (badge d’accès, borne rétractable …)<br /> <br /> Parking réglementé et accessible aux seuls riverains<br /> <br /> Recalibrage des trottoirs<br /> <br /> Généralisation des bordures profilées favorisant le passage des fauteuils et des poussettes<br /> <br /> Alternative aux dos d'ânes éprouvants pour le rachisme et la mécanique : chicanes, cheminements calibrés.<br /> <br /> Revêtements piétons et sans trottoirs pour toutes les ruelles étroites et impropres à la circulation<br /> <br /> Intégration de la place du forum dans le cœur de village avec restructuration sur un concept de lieu de vie et d’échange (dallage, espaces vers, fleurs, fontaine, bancs, kiosque, agrandissement éventuel en utilisant le parking adjacent)<br /> <br /> Réflexion sur des nouveaux parkings (esplanade décorative, accessibilité des parkings coeur de ville...)<br /> <br /> Etudes appropriées et expertise pour éviter les erreurs dispendieuses comme le bateau de stationnement de la poste, impraticable et dangereux, ou les modifications et destructions de ralentisseurs de moins en moins adaptés et hors normes. <br /> <br /> Les mutations du monde et de nos modes de vie à venir impliquent d’autres démarches citoyennes . Il n'est pas possible d'imaginer que ces mêmes préoccupations ne soient pas aussi partagées par nos élus. <br /> <br /> Ne pas prendre cela en compte risque de nous occasionner des réveils particulièrement difficiles...<br /> <br /> Michel Trouillet
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